Как Firstborn машину выбирал

[Firstborn]

Начало тут Пару способов узнать битый автомобиль

Я б тоже твою тииду забрал ))

[GLOBUS]

Я б тоже твою тииду забрал ))

У тебяж есть Жопель Кадет нах тибе та Тиида!

А вот у миня нету ничего совсем.

[Firstborn]

А я его по любому осенью буду продавать, на тииду было бы непрохо, с учетом того что я знаю владельца.

[GLOBUS]

А я его по любому осенью буду продавать, на тииду было бы непрохо, с учетом того что я знаю владельца.

А чего решил продавать? Сгнил? Битый или Разваливаеться или ломаеться напастой?

[Firstborn]

Сообщение от GLOBUS

А чего решил продавать? Сгнил? Битый или Разваливаеться или ломаеться напастой?

Странные у тебя представления о решении для смены машины. Претензий нет, не ломается, разве что шланги(топливные) прохудились, пришлось один заменить. Ездит хорошо, нигде не ржавая, не битая, ну по крайней мере при мне, да и на сто смотрели когда покупал (брат крестный сыну директора), скоко отъездила не известно, одометр только на 100.000. Просто хочу новую, или максимум 2-3 летнюю. Сейчас целюсь на kia cee'd, а то жопой чувствую при моем отношении к уходу за машиной эта через год развалится.

[GLOBUS]

ААА панятно Просто удивительно если все хорошо и устраивает то зачем минять.

А киа не советую. это не машины а гавно!
Наипешся с ходовой по полной! Слова механника с СТО.

[Firstborn]

Я человек в этом плане совсем "тупой", так что можно по подробнее, что такое ходовая?

[GLOBUS]

Я человек в этом плане совсем "тупой", так что можно по подробнее, что такое ходовая?

Ходовая это все то что соединяет калеса с кузовом и делает приятную тебе езду.
Начина от подшипников ступици (шо стоят там куда ты калеса прикручиваеш) заканчивая сайлентблоками которые стоят в элементах подвески (это резиновые штуки или поулеритановые), ну и собственно амортизаторы, пружины, опоры, шаровые, рулевые наконечнкии и тд.

Добавлено через 6 минут
Я бы на тваем месте взял Опель Астру, 5 лет гарантии без ограничения пробега, плюс реальная гарантия. У Киа если не ошибаюсь гарантия одиночная. напрмиер есл потек у тя амартизатор то тебе поминяют его по гарнтии, 1 раз, если в гарантийный срок потекет снова то уже будеш за деньги сваи минять. На опеле поминяют по гарантии.

плюс качесвто запчастей на Киа паршивое, но цына при этом подзаоблачная. Подшипник ступицы стоит около 700грн, по внешнему виду и качеству хуже жигулевского за 80 грн. Поэтому в Киа иногда подшипники гудя ти на 30 и на 30 тыс пробега. а это для машины европейского класса просто смешно.

[Rem]

Я б тоже посоветовал опелёк, но предположительно вектру. Немец есть немец

[Firstborn]

Сообщение от GLOBUS

Я бы на тваем месте взял Опель Астру, 5 лет гарантии без ограничения пробега, плюс реальная гарантия. У Киа если не ошибаюсь гарантия одиночная. напрмиер есл потек у тя амартизатор то тебе поминяют его по гарнтии, 1 раз, если в гарантийный срок потекет снова то уже будеш за деньги сваи минять. На опеле поминяют по гарантии.


плюс качесвто запчастей на Киа паршивое, но цына при этом подзаоблачная. Подшипник ступицы стоит около 700грн, по внешнему виду и качеству хуже жигулевского за 80 грн. Поэтому в Киа иногда подшипники гудя ти на 30 и на 30 тыс пробега. а это для машины европейского класса просто смешно.

Ну жигуль вообще зверь машина, а москвич еще лучше, я ж не спорю.

Такое ощущение что ты "ладу" описываешь. Был я на СИА2010, посидел, почти во всем что меня интересовало, но Сид и Серато понравились больше всего.

Немецкий опель уже достать весьма проблематично, так как их клепает наш завод на том же конвейере что и ланосы. Так что имхо наших дорогах и они развалятся, потому что это не дороги, а полигоны для испытания танков. Если я за год наездил аж 13к, на 2-3 года машины мне с головой. И я очень сомневаюсь что, такое говно как ланос может 100к отъездить, а сид нет.

Плюс читал отзывы, только несколько человек сказало что начала скрипеть подвеска и то они все сходились приблизительно на 60к.

З.Ы. И как то вообще не получается относится серьезно к человеку который даже 2 предложения не может написать без ошибок.

[GLOBUS]

Опеля разваливаются не так как Киа.
Я бы на твоем месте взял Ланос - и это не говно нормальная машина. Думаю в принцыпе сможет если повезет!
Да и думаю пачти в любой машине за 100 надо будет заглядывать в ходовку.

Если скрипит подвеска на 60 это нормально? Это говорит о том что машина говно, это же не Жигули где все простительно. А машина европейского класса. Ничего не должно скрипеть и тд., если ты обслуживаешься правильно.

А то что ты сидел в машине не говорит совсем ни о чем кроме твоего вкуса. В принципе если ты накатываешь 13тык в год то нафиг тебе вообще машину менять, если в этой что-то не так на СТО пусть подшаманят, и катайся себе дальше. А лучше подкопи и возьми себе через 2-3 года машинку поинтересней Киа.

[Firstborn]

Ну как бы никто не мешает, продать киа и доложив денег взять получше.

Да ланосы все дубовые, я лучше буду дальше ездить на своем опеле, чем на ланосе. Хотя нет, в этой все не так: нет кондиционера, гидроусилителя, вечно играешься с подсосом. Мне надо такая машина что бы ездила, что бы мне было комфортно и что бы я на задумывался о том как. В идеале хочу автомат, но +1к баксов не хочется отдавать.

Ну как бы из того что я читал по отзывам, процент тех что сказали что скрипит, очень мал, что говорит о том что скорее всего все зависит от стиля вождения.

Ну и хрен что скрипит, 60к у меня наступит через 3 года. Ну никак не могу поверить в то что если ездить аккуратно, то она все равно будет разваливаться, не могут корейцы делать хуже чем наши.

А мой опель уже требует планового ремонта: отходили амортизаторы, из под клапанной крышки подтравливает масло, надо заменить прокладки. Еще с момента покупки датчик топлива показывает то что ему хочется. В приборке с одной стороны перегорела лампочка. Сайлент блоки уже тоже просели. Я делал диагностику, там запчасти только 2к гривен, + возьмут за работу. А ну скорее всего надо менять диск сцепления, пока что нормально, но пред. владелец туда не лазил, я тоже, так что сколько он еще проходит, не известно. Плюс по мелочи там тоже хватает. Но машина ездит, двигатель хороший, моторист который его смотрел сказал что ему не верится что с таким возрастом у машины может быть такой хороший двиг. А, еще забыл на стерлись контакты в механизме который управляет свечами, карбюраторщик сказал что надо бесконтактную ставить.

Т.е еще 3к (в моем случае, "мама слепи мне снежку" в плане машин) и она будет как новая.

Если будет человек которому нравится крутить машину, это бомба, так как корпус нигде не гниет, и силовая часть машины в очень хорошем состоянии, а все остальное в принципе мелочи. Но у меня душа к этому делу не лежит, я не буду её крутить, потому хочу новую. А без ухода старая машина сыпется аж бегом.

Ланос я хоть сейчас могу купить, но не хочу ибо это убого, на сид как раз насобираю к зиме.

А по поводу механика СТО наведу пример:

По опросу проведенному в интернете, оказалось что 100% жителей пользуются интернетом

Мораль сей басни такова что механики СТО не видят не проблемных авто.

И подвеска это не самое страшное, хуже когда с двигателем лажа, да с коробкой, что наблюдается у 99% наших автомобилей.

[GLOBUS]

Ну твой случай понятен просто, ты не хочешь заниматься машиной. Ты хочешь докатать и избавиться, и купить новую, поездил немного научился и продал.

Если ты будешь ездить по 15т в год то думаю, проблемы с ремонтом тебя будут ждать не долго. ну кроме ТО, и случаев когда сам виноват.

Думаю для тебя проще взять новую и забыть что такое ремонты и делать все на станции по регламенту.

Я говорю про своего кореша, который уже не первый год работает, а в общем около 4-5 лет, и с тех пор как он начал заниматься Киа новыми он плюется на эту машину, и говорит она не стоит своих денег, а запчасти так то вообще.

Он делает и теошки, и ремонты и предпродажку думаю он знает что говорит.

По поводу наших автомобилей это субъективное мнение, думаю не тебе судить скока прохаживает мотор у жигуля. В среднем в жигули мотор проходит до 100 тыс, в лучшем случае до 200 и потом замена колец. Но некоторые экземпляры и по 300 проходили. Ну так вот цена ремонта жигулевского мотора и мотора КИА даже в сравнение не падает.


А то что тебе нащитали 3000 это копейки, как говорил кореш к нему приезжали не гарантийные машины опель, с пробегом в 150тык в которых

[Voodoo]

У папика на старой стоит 3-шный двиг. Уже около 150к отъездил без ремонта двига.. Машина у него 10-й год. И это жигули))

По поводу свежих жигулей - если после покупки ее обработать (салон, двери и днище) - лет 5-8 не будет гнить. У бати двое знакомых брали четыре года назад по 7-ке. Одна уже убитая и гнилая, вторая как новая. Итоги делайте сами.

И да - иномарка лучше чем жиг. Но не все могут позволить купить.

[Firstborn]

15к новая, не такие уже и большие деньги.

[Voodoo]

67к грн... а 7-ка 48к.. Всё таки разница не пару рублей

[Firstborn]

Я про Киа - думаю либо Церато либо Сид, одна 148к вторая 140к. А жигули это кирпич на колесах потому даже не рассматриваются.

[GLOBUS]

А жигули это кирпич на колесах потому даже не рассматриваются.

Жигули это нормльная машина, у каждого свои потребности. Не все могут заработать на новую иномарку.

лучьше ездить на Кирпиче, чем на маршрутке, и работать на Киа !!! ГгГ

[Rem]

Жигули действительно кирпич. Если уж покупать херню, то как минимум анус или сенс и т д.

[Firstborn]

Не, сенс это совсем анус, лучше нексию - это доделанный кадет.